這些答案并非完全錯，但都不是真正的原因，媒體公布的正確答案是大部分人都沒有考慮到的，就是方便殘障人士使用。電梯中設置鏡子能讓殘障人士看到自己處于多少樓層，確認電梯出入口的位置，并準備下電梯，因為使用輪椅的人進去后要背對樓層顯示屏，不容易在電梯中轉身，也無法看見自己處于多少層。
電梯裝鏡子方便殘障人士的使用其實只是以人為本的一個很小也很暖心的體現，更是城市化后應有的舉措之一。然而，僅僅是電梯中安裝鏡子，顯然是不夠的，而是要把各種無障礙設施配置于城市的各個地方和角落，才不僅有助于殘障人士的生活，也有利于所有人的生活。
但是，現實的情況令人擔憂，也讓人傷感。7月7日晚，北京截癱者之家創辦人文軍在大理考察無障礙路線時不幸殞命。文軍乘坐輪椅獨自回酒店時，因無障礙路口被私家車占用，便選擇從建筑物一旁的道路穿過。該道路前方是一個地下停車場，但并無任何提示，結果文軍摔在停車場入口兩米多的地下，最終搶救無效死亡。
這個事實表明，中國現在的城市公共設施不只是無障礙設施少，而且即便有，也會被更多的正常人、車輛和物件占用，讓殘障人士難以使用，結果不只是讓殘障人行動不便，還會因設施不便而被傷害，甚至失去生命。
對待弱者的態度，是衡量社會文明的標志。基于建設文明社會的理念，以及從人人都可能是弱者(幼年時和老年時，這也是斯芬克斯之謎的謎底)的角度出發，聯合國和各個國家都有特別的對待殘障人士的法律。中國也專門制定了《殘疾人保障法》，而且在2008年重新修訂時，在第七章以“無障礙環境”作為標題，指明無障礙環境的內容不僅包括物質環境無障礙，還包括信息交流的無障礙。
在電梯上安裝鏡子最大的理由就是基于信息交流無障礙。但是，中國的其他方便殘障人士的無障礙設施還是太少，難以滿足中國8502萬殘疾人的需求，甚至是基本生活需要。盡管他們只占中國總人口比例的6%，但是這個群體放到世界上看，就是一個特別龐大的群體，相當于很多中小國家的全國人口數。而且，全球有6.5億殘疾人，中國的殘疾人就占全球殘疾人總數的13%。
然而，中國消費者協會、中國殘疾人聯合會聯合發布的《2017年百城無障礙設施調查體驗報告》顯示，全國102個城市無障礙設施普及率低，被占用現象普遍存在，普及率僅有40%，無障礙電梯和無障礙衛生間普及率不及20%。
也因此，盡管中國很多城市的電梯都裝上了鏡子，實際上殘障人士使用起來也不方便，因為它們還算不上無障礙電梯，例如，如果殘障人士一個人乘坐，并不方便他們按鍵操作和進出。
